冶金工業(yè)信息標準研究院7月29日透露，經(jīng)過5年多談判，11個成員國單位投票一致同意由攀鋼牽頭代表中國負責修訂的鋼軌國際標準ISO 5003：2016《43kg及以上對稱平底鋼軌》正式頒布實施。
ISO是世界上規(guī)模最大、最具影響力的國際標準化組織，目前已有162個成員國。中國作為6個常任理事國之一，在該組織的地位和影響力不斷增強。
國際標準化組織曾于上世紀80年代制定過鋼軌國際標準——ISO 5003：1980《非處理鋼轉轍和道分岔用平底鋼軌和專用型軌交貨技術條件》，但自上世紀90年代以來，由于鋼軌冶煉和軋制技術不斷進步，以及鐵路發(fā)展對鋼軌提出的新要求，美國、歐盟、日本、中國等均制定了適宜本國和本地區(qū)鋼軌生產(chǎn)技術和鐵路發(fā)展要求的鋼軌新標準。主要立足模鑄、橫列式軋機等裝備制定的1980版鋼軌國際標準，逐漸被各國遺忘，幾乎沒有應用實例。
2003年2月，國際標準化組織技術管理局通過決議，由中國作為ISO/TC17/SC15秘書處承擔國，秘書處設在冶金工業(yè)信息標準研究院，主席承擔單位為攀鋼，負責鋼軌等領域14項國際標準制修訂工作。
在2010年9月ISO/TC17/SC15年會上，中國提出主導修訂ISO 5003：1980鋼軌國際標準。該項目提案隨后在成員國投票中獲得通過，2011年正式立項。同年，攀鋼作為牽頭單位，聯(lián)合中國鐵道科學研究院及德國、奧地利、法國、日本等國家鐵道技術研究單位和鋼軌生產(chǎn)企業(yè)組成工作組，開展標準修訂工作。
據(jù)全程參與新的鋼軌國際標準制定的鞍鋼集團釩鈦（鋼鐵）研究院重軌及鐵路用鋼研究所所長、教授級高工郭華介紹，從2011年6月至2016年初，工作組分別在中國、英國、法國、奧地利、德國共召開8次會議。11個成員國單位通過數(shù)次談判、3輪集體投票，對原鋼軌國際標準進行了17項重大修改，最終全票通過鋼軌最終國際標準草案并推進到出版階段。日前，新制定的鋼軌國際標準正式實施。
郭華表示，之所以選擇攀鋼作為新的鋼軌國際標準制定牽頭單位，不僅因為其在鋼軌開發(fā)、生產(chǎn)和市場占有率上領先國內外同行，更是中國鋼軌國家標準主要制訂者，得到了世界同行的高度認可。近年來，攀鋼通過持續(xù)攻關，鋼軌生產(chǎn)實現(xiàn)世界主要鋼軌標準涉及品種全系列覆蓋，部分產(chǎn)品性能和質量超過國際其他著名鋼軌制造企業(yè)。