不久前，由鞍鋼生產(chǎn)的200余噸鐵路車輛用鋼經(jīng)比亞迪公司檢驗(yàn)合格，正陸續(xù)制造成結(jié)構(gòu)件用于云軌制作。這意味著鞍鋼中厚板新產(chǎn)品獲得用戶肯定，在成功開辟一個全新市場的同時，助力我國軌道交通行業(yè)打造“新名片”。
據(jù)了解，比亞迪云軌又稱云中軌道，是我國自主研發(fā)的新一代無人駕駛系統(tǒng)的跨座式單軌。這項(xiàng)被稱為具有“未來技術(shù)”的單軌電力交通，每小時可單向運(yùn)送乘客1至3萬人，最高時速每小時80公里，是典型的中小運(yùn)量軌道交通，可有效解決中小城市的交通擁堵問題，被稱為“治堵神器”。
鞍鋼與比亞迪在汽車行業(yè)有著十多年的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，合作品種涵蓋冷軋、酸洗、熱軋等所有汽車鋼品種。2017年，在雙方的合力推動和產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)的相互配合下，決定拓寬合作面，由卷板向中厚板行業(yè)進(jìn)軍，共同實(shí)驗(yàn)研發(fā)云軌用鋼。
此次鞍鋼供貨的鋼板主要應(yīng)用于云軌底盤結(jié)構(gòu)件，由于雙方均是首次研發(fā)應(yīng)用，為了保證使用效果，前期雙方全面提高了技術(shù)要求，按照國外標(biāo)準(zhǔn)簽訂技術(shù)協(xié)議。由于鋼板合金元素含量多，抗拉強(qiáng)度和延伸率較難控制。對此，鞍鋼在生產(chǎn)過程中針對薄規(guī)格產(chǎn)品，不斷調(diào)整加熱溫度，提升開軋溫度，減少軋制道次，降低溫度變化對鋼板性能的影響；同時，為保證厚規(guī)格產(chǎn)品的抗拉強(qiáng)度，制定了特定的控冷工藝，保證了鋼板性能富余量。目前，首批訂單已全部發(fā)至用戶手中，產(chǎn)品質(zhì)量得到用戶認(rèn)可。