日前，由攀鋼自主研發(fā)設(shè)計(jì)的內(nèi)燃機(jī)車電子添乘系統(tǒng)完成設(shè)備安裝及系統(tǒng)調(diào)試，在攀鋼釩物流中心0272和0491兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車上初試成功。
據(jù)介紹，機(jī)車電子添乘系統(tǒng)是通過(guò)有線及4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將機(jī)車作業(yè)及運(yùn)行實(shí)況，向內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)、調(diào)度指揮中心及管理部門實(shí)時(shí)反饋的信息化監(jiān)控系統(tǒng)?？赏ㄟ^(guò)終端軟件獲取實(shí)時(shí)畫面，并能存儲(chǔ)至少7天的運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸作業(yè)與機(jī)車運(yùn)行全方位、全過(guò)程、全時(shí)段可視化監(jiān)控。司機(jī)通過(guò)切換機(jī)車終端顯示畫面，可以分別對(duì)機(jī)車副司機(jī)側(cè)、機(jī)車前后端、機(jī)車走行步、牽引大鉤等行車環(huán)境、部件狀態(tài)進(jìn)行瞭望與監(jiān)控，以輔助司機(jī)安全操縱機(jī)車，做到行車危險(xiǎn)因素早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防，降低行車安全風(fēng)險(xiǎn)。
此外，通過(guò)遠(yuǎn)程訪問(wèn)軟件，無(wú)論是在辦公室還是在家里，管理者都可以利用互聯(lián)網(wǎng)在PC終端上進(jìn)行遠(yuǎn)程訪問(wèn)，監(jiān)控違章作業(yè)，實(shí)施糾偏指導(dǎo)，發(fā)揮管理監(jiān)察督導(dǎo)作用。據(jù)攀鋼釩物流中心機(jī)務(wù)作業(yè)區(qū)白班作業(yè)長(zhǎng)崔賢清介紹，系統(tǒng)經(jīng)過(guò)2天的試運(yùn)行，數(shù)據(jù)傳輸平穩(wěn)，終端畫面清晰，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)表現(xiàn)良好，系統(tǒng)試運(yùn)行取得初步成功。這也是繼鐵路運(yùn)輸信息化系統(tǒng)成功上線之后，在鐵路運(yùn)輸信息化、智能化建設(shè)方面取得的又一重大成果。