當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月24日，剛通車不久的挪威哈羅格蘭德大橋上車輛往來，鞍鋼獨(dú)家供應(yīng)的近8000噸高級(jí)別橋梁鋼撐起這座北極圈內(nèi)最大跨徑的懸索橋橋身。
挪威哈羅格蘭德大橋位于北極圈以北200公里，曾被《人民日報(bào)》譽(yù)為“與極光相伴的橋”。大橋通車后，不僅成為連接挪威和瑞典西海岸，通往歐洲路線E6公路的捷徑，同時(shí)也成為挪威的新地標(biāo)。北歐的基建標(biāo)準(zhǔn)，在全球最為嚴(yán)苛。哈羅格蘭德大橋是中資企業(yè)突破堅(jiān)冰，進(jìn)入北歐高端市場的第一個(gè)大跨徑橋梁修建項(xiàng)目。據(jù)鞍鋼橋梁鋼營銷人員王明林介紹，作為獨(dú)家供貨的橋梁鋼供應(yīng)商，鞍鋼此次供貨的產(chǎn)品厚度覆蓋8毫米至120毫米，歐標(biāo)牌號(hào)達(dá)到S460M，是當(dāng)時(shí)強(qiáng)度級(jí)別最高的橋梁鋼。前期，他們通過3輪競標(biāo)談判，克服重重困難，積極爭取供貨資質(zhì)。面對(duì)歐洲業(yè)主提出的低碳當(dāng)量、每張鋼板對(duì)照母板檢驗(yàn)、張張?zhí)絺?、?biāo)識(shí)統(tǒng)一等精細(xì)要求，他們堅(jiān)持以用戶為中心的理念，及時(shí)調(diào)整，發(fā)揮5500毫米軋機(jī)裝備優(yōu)勢，在對(duì)鋼板進(jìn)行深度控軋的同時(shí)采取有效措施，全力保證鋼板板形，得到用戶認(rèn)可。
中國駐挪威大使王明表示，此次大橋的順利建成是中挪共建“一帶一路”的一次重要實(shí)踐，也是中挪互利共贏的一個(gè)重要成果，更是中國企業(yè)走進(jìn)挪威的典范之作。