3月28日，在福州召開的中國物流與采購聯(lián)合會(huì)A級物流企業(yè)授牌大會(huì)上，鞍鋼汽運(yùn)公司成功晉升為國家5A級物流企業(yè)，這是對于物流企業(yè)最高等級的評價(jià)，也是鞍鋼第一家獲此殊榮的物流企業(yè)。
追溯歷史，2005年按照國務(wù)院國資委推進(jìn)央企輔業(yè)改制總體部署，鞍鋼汽運(yùn)公司作為試點(diǎn)企業(yè)之一，改制成為非國有控股的股份制企業(yè)。十幾年間，汽運(yùn)公司在做好鞍鋼內(nèi)部保產(chǎn)業(yè)務(wù)同時(shí)，以市場為導(dǎo)向，通過深化體制機(jī)制改革，創(chuàng)新商業(yè)運(yùn)營模式，優(yōu)化自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，積極推進(jìn)企業(yè)由傳統(tǒng)運(yùn)輸向現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)了破繭成蝶的蛻變。截至去年年底，所有者權(quán)益增加近9倍，成為鞍鋼輔業(yè)改制企業(yè)中最亮的一筆。
構(gòu)建互利共贏的利益共同體，實(shí)現(xiàn)對外產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。汽運(yùn)公司充分發(fā)揮改制企業(yè)市場運(yùn)作靈活性，以資本為紐帶，先后吸納營口港務(wù)集團(tuán)、鞍鋼國貿(mào)和中海集裝箱等幾家在物流領(lǐng)域具有一定資源和規(guī)模實(shí)力的企業(yè)投資入股，利用戰(zhàn)略合作方在資金、技術(shù)、市場、管理等方面的優(yōu)勢，為鋼廠與港口、陸運(yùn)與海運(yùn)間物流資源的有效融合，搭建了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。先后兩次進(jìn)行股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使企業(yè)的重大經(jīng)營決策更為科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，形成有效制約。如今，汽運(yùn)公司初步形成投資者、決策者、執(zhí)行者三個(gè)層級的治理體系，為企業(yè)后期市場化運(yùn)營做好了基礎(chǔ)鋪墊。
創(chuàng)新商業(yè)運(yùn)營模式，構(gòu)筑多元化創(chuàng)效格局。以外部市場為導(dǎo)向，不斷挖掘自身經(jīng)營潛力，汽運(yùn)公司依靠在行業(yè)所建立的商業(yè)關(guān)系，與上游供應(yīng)商中國重汽合作開展整車與配件銷售業(yè)務(wù)，并很快成為區(qū)域一級代理商，得到區(qū)域客戶的信賴。隨后又與中國一汽、山東重工、雙星輪胎、風(fēng)帆電瓶等上游供應(yīng)商合作開發(fā)多項(xiàng)經(jīng)營代理業(yè)務(wù)，全面拓寬對外營銷渠道。2015年該公司瞄準(zhǔn)油品經(jīng)銷市場，與中國石油合資成立中石油鞍鋼油氣銷售有限公司，實(shí)現(xiàn)了該公司物流運(yùn)營優(yōu)勢與中石油油品營銷優(yōu)勢有效融合，在為鞍鋼降低油品采購成本的同時(shí)，提升了自身對外創(chuàng)效能力。至此，汽運(yùn)公司不斷創(chuàng)新商業(yè)運(yùn)營模式，多元化創(chuàng)效格局初步形成。汽車后服務(wù)市場的建立，更是使其成為鞍山市民不可或缺的服務(wù)企業(yè)，小型車一站式維修保養(yǎng)服務(wù)、鞍山市區(qū)首家車輛檢測業(yè)務(wù)“三線合一”服務(wù)、體育休閑場館等一系列有特色的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了園區(qū)經(jīng)營項(xiàng)目的聯(lián)動(dòng)。
“企業(yè)做大做強(qiáng)，管理跟不上必將制約長遠(yuǎn)發(fā)展。”隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，如何培育自主創(chuàng)新能力，以增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)驅(qū)動(dòng)力已然成為汽運(yùn)公司班子成員關(guān)注的重點(diǎn)。為此，他們通過優(yōu)化經(jīng)營管理要素，提高管理、技術(shù)、政策創(chuàng)新能力，不斷提升企業(yè)自身軟實(shí)力。由該公司技術(shù)人員自主研發(fā)的冬季雙油箱使用0號柴油節(jié)油、鋼廠拆爐機(jī)國產(chǎn)備件替代進(jìn)口備件，以及球團(tuán)礦底漏專用運(yùn)輸掛車等技術(shù)，均獲得企業(yè)專有技術(shù)。通過推出先進(jìn)的甩掛運(yùn)輸作業(yè)方式，不僅提升企業(yè)內(nèi)部物流標(biāo)準(zhǔn)化程度，更為用戶降低物流費(fèi)用發(fā)揮了積極作用。該公司鲅魚圈分公司的甩掛運(yùn)輸已達(dá)到“1配3”水平，在冶金運(yùn)輸行業(yè)處于領(lǐng)先地位。開發(fā)應(yīng)用了倉儲管理系統(tǒng)、BDS管理系統(tǒng)、車輛調(diào)配系統(tǒng)、車貨智能匹配交易平臺等物流信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部運(yùn)力資源的優(yōu)化配置和動(dòng)態(tài)監(jiān)控。抓住國家支持發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的機(jī)會(huì)，積極爭取政府財(cái)稅政策支持，先后獲得現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合試點(diǎn)扶持資金、物流土地使用稅減半、老舊汽車報(bào)廢更新LNG車補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策支持。利用天津某區(qū)給予的優(yōu)惠財(cái)稅政策，組建了天津分公司，全面享受稅收返還和財(cái)稅補(bǔ)貼優(yōu)惠。通過與鞍山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)籌劃組建德鄰陸港，享受當(dāng)?shù)卣o予的財(cái)稅優(yōu)惠，并通過創(chuàng)新政策支持渠道，一定程度上減輕了企業(yè)轉(zhuǎn)型初期的運(yùn)營壓力。
隨著企業(yè)的不斷發(fā)展壯大，汽運(yùn)公司把著眼點(diǎn)放在行業(yè)發(fā)展上，謀劃如何由傳統(tǒng)運(yùn)輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。他們一方面在鋼鐵行業(yè)低迷困難時(shí)期，努力挖掘內(nèi)部物流第三利潤源潛力；另一方面力爭通過打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，提升自身核心競爭力與資源支配力，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)創(chuàng)效。2014年汽運(yùn)公司抓住鐵路運(yùn)價(jià)上調(diào)、公路優(yōu)勢顯現(xiàn)的有利時(shí)機(jī)，積極參與銷售物流配送業(yè)務(wù)，在為銷售系統(tǒng)降低物流費(fèi)用的同時(shí)，不斷提升產(chǎn)品競爭力。陸海、公鐵等多式聯(lián)運(yùn)方式滿足了客戶的個(gè)性化需求，配送區(qū)域也覆蓋華北、山東、東北等地，受到用戶的充分肯定。2015年隨著汽運(yùn)公司物流園運(yùn)營，集聚社會(huì)資源打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，更與社會(huì)各界聯(lián)手培育“共創(chuàng)、共享、共贏”的物流生態(tài)圈。幾年來，憑借特有的鋼鐵資源優(yōu)勢，積極吸納社會(huì)商家入駐園區(qū)開展相關(guān)業(yè)務(wù)，順風(fēng)、圓通等15家商戶，163家聯(lián)運(yùn)客戶，200余條運(yùn)輸專線，物流生態(tài)圈已具雛形。結(jié)合鞍山鋼鐵廠區(qū)實(shí)際，成立鞍鋼快遞，涉足了快遞業(yè)務(wù)，在服務(wù)鞍鋼內(nèi)部廣大客戶的同時(shí)，積極面向社會(huì)延伸快遞配送服務(wù)。由汽運(yùn)公司籌劃組建的德鄰陸港通過與金融機(jī)構(gòu)合作，依托物流園區(qū)設(shè)施和管控能力，在確保風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，為中小鋼貿(mào)客戶提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)。2016年運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)了“車貨智能匹配交易平臺”，該平臺運(yùn)營以來社會(huì)資源集聚能力不斷提升， 220余家承運(yùn)商，4788臺車輛，使其行業(yè)地位不斷提升，2017年在交通運(yùn)輸部組織的復(fù)審中，位居遼寧省第一名；去年，德鄰陸港還與順豐科技、京東物流等企業(yè)一同被中物聯(lián)評為“2018中國智慧物流十大創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)”，其線上平臺也正在向智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺演進(jìn)。