世界最大空港——北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)重大工程節(jié)點(diǎn)，5月5日，隨著機(jī)場(chǎng)配套航油工程津京第二輸油管道通油，機(jī)場(chǎng)油庫(kù)正式進(jìn)油，這座超級(jí)空港的超級(jí)加油站提前建成。令鞍鋼人倍感自豪的是，該加油站的“大動(dòng)脈”管道鋼材全部由鞍鋼供貨，在緊張的交貨期、嚴(yán)苛的質(zhì)量要求面前，鞍鋼實(shí)現(xiàn)了高標(biāo)準(zhǔn)供貨，為該工程如期竣工作出了貢獻(xiàn)。
作為世界最大空港，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成后，遠(yuǎn)期將實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量1億人次目標(biāo)。這樣一個(gè)超級(jí)空港要轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，必然需要一個(gè)超級(jí)加油站。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航油工程應(yīng)運(yùn)而生。作為中國(guó)民航在建規(guī)模最大的供油工程，該工程包括津京第二輸油管道、大興機(jī)場(chǎng)油庫(kù)及加油站等部分。其中，津京第二輸油管道是新機(jī)場(chǎng)的“大動(dòng)脈”，負(fù)責(zé)將百公里之外的渤海航油遠(yuǎn)途輸送到機(jī)場(chǎng)內(nèi)。
作為關(guān)鍵配套工程，該輸油管道全長(zhǎng)198公里，跨越京、津、冀三省市9個(gè)行政區(qū)，全線鐵路、公路、河流、排泥場(chǎng)、魚塘等分布密集，對(duì)管材質(zhì)量有很高要求。特別是，由于工期緊張，施工采用并聯(lián)模式，多段同時(shí)施工，要求所需鋼材必須“隨叫隨到”。
嚴(yán)格保證質(zhì)量，第一時(shí)間送達(dá)，面對(duì)必須零差錯(cuò)供應(yīng)原料的任務(wù)，項(xiàng)目中標(biāo)單位巨龍鋼管有限公司第一時(shí)間找到了值得信賴的伙伴——鞍鋼。經(jīng)過(guò)認(rèn)真比較，鞍鋼管線鋼團(tuán)隊(duì)向用戶推薦鞍鋼管線卷板開平鋼板，得到用戶認(rèn)可。與此同時(shí)，鞍鋼派出由市場(chǎng)技術(shù)總監(jiān)帶隊(duì)的專業(yè)技術(shù)人員深入走訪用戶，進(jìn)一步對(duì)鋼板性能、板型尺寸、組批交貨等問(wèn)題進(jìn)行全面詳細(xì)的技術(shù)交流，深化EVI技術(shù)服務(wù)。
最終，鞍鋼成為該項(xiàng)目的唯一鋼板供應(yīng)商。進(jìn)入正式生產(chǎn)后，鞍鋼積極組織生產(chǎn)試制，跟進(jìn)鋼板開平全過(guò)程，并認(rèn)真聽取用戶反饋，確保鋼板各項(xiàng)指標(biāo)良好完全符合技術(shù)要求。在后續(xù)幾個(gè)月的生產(chǎn)供應(yīng)中，鞍鋼從用戶需求出發(fā)，緊跟合同需要，合理安排排產(chǎn)，保質(zhì)保量保交貨期，高標(biāo)準(zhǔn)完成了全部26000噸的鋼材供貨，得到了用戶的高度認(rèn)可，也再一次擦亮了鞍鋼品牌。