日前，由鞍鋼股份自主研發(fā)生產(chǎn)的熱輸入為600kJ/cm超大線能量、質(zhì)量等級(jí)和屈服強(qiáng)度型號(hào)為EH40W的焊接船板用鋼順利通過挪威、英國(guó)、法國(guó)等多國(guó)船級(jí)社認(rèn)證，標(biāo)志著鞍鋼集團(tuán)該級(jí)別船板用鋼達(dá)到世界先進(jìn)水平。
隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為提高貨運(yùn)量，海運(yùn)行業(yè)逐漸采用大型集裝箱船，相關(guān)造船企業(yè)對(duì)焊接用高強(qiáng)度高韌性的厚規(guī)格鋼板有著迫切需求。
2009年，鞍鋼股份焊接技術(shù)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研發(fā)出熱輸入為100kJ/cm船用鋼板，并通過九國(guó)船級(jí)社認(rèn)證，用戶使用反映良好。自此，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)逐漸加大對(duì)大線能量焊接鋼板的研發(fā)力度，并聯(lián)合多方經(jīng)過多次成分設(shè)計(jì)、軋制工藝及焊接工藝摸索，先后攻克了精準(zhǔn)成分設(shè)計(jì)控制及高精度軋制工藝整合、雙絲氣電立焊焊接工藝適配等關(guān)鍵技術(shù)工藝難題，成功研發(fā)生產(chǎn)出熱輸入為600kJ/cm超大線能量、質(zhì)量等級(jí)和屈服強(qiáng)度型號(hào)為EH40W的焊接船板用鋼，各項(xiàng)性能指標(biāo)經(jīng)檢測(cè)達(dá)到世界先進(jìn)水平。
據(jù)了解，該焊接船板用鋼可改變以往厚板多層多道的焊接方式，能有效減少焊縫金屬的填充量，提高焊接效率，大幅度降低船舶建造成本，為我國(guó)造船行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要支撐。