近日，“鞍鋼高效焊接海工鋼研制和智能焊接技術(shù)”創(chuàng)新示范項(xiàng)目通過(guò)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)成果評(píng)價(jià)委員會(huì)科技成果鑒定。
成果評(píng)價(jià)委員會(huì)一致認(rèn)為，該項(xiàng)目完成了適應(yīng)超大線能量焊接的系列產(chǎn)品及配套焊接工藝協(xié)同開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了厚板窄間隙MAG焊接工藝及智能裝備開發(fā)，推動(dòng)了船舶與海洋工程裝備自動(dòng)化、智能化的創(chuàng)新發(fā)展，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，對(duì)鞏固鞍鋼集團(tuán)在海工鋼行業(yè)的領(lǐng)先地位、提升我國(guó)鋼種研發(fā)和焊接產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有積極促進(jìn)作用。
焊接作為船舶、海洋工程領(lǐng)域重要的制造工藝，其成本占總制造成本的35%以上，如何在保證高性能和高質(zhì)量的前提下實(shí)現(xiàn)高效率，是制約我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素。采用大線能量焊接和窄間隙焊接是實(shí)現(xiàn)高效焊接的兩個(gè)主要途徑，但兩者都面臨巨大的技術(shù)瓶頸。對(duì)此，鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院焊接與腐蝕研究所項(xiàng)目組牢記“國(guó)之大者”，積極開展創(chuàng)新攻關(guān)，探索并形成了“鞍鋼高效焊接海工鋼研制和智能焊接技術(shù)”創(chuàng)新示范項(xiàng)目，解決了材料性能、焊接質(zhì)量、焊接效率三者的矛盾。