近日，中國中車向全球首次發(fā)布7款系列化新能源機車。在此次新能源機車研制開發(fā)過程中，鞍山鋼鐵鐵運分公司圍繞應用技術條件、電氣控制系統(tǒng)優(yōu)化、動力包設計優(yōu)化、冶金運輸應用場景問題的反饋與處置等方面提供技術支持，助力中國新能源機車項目駛入國際競爭新賽道。
2023年12月發(fā)布的《中共中央 國務院關于全面推進美麗中國建設的意見》中指出，到2027年，老舊內燃機車基本淘汰。以新能源機車應用為方向、以超低排為重點，推動鋼鐵冶金、煤炭、港口等行業(yè)鐵路機車以舊換新已經成為國家意志和行業(yè)共識。
在國家鐵路局指導下，中國中車面向全球首次發(fā)布7款系列化新能源機車，鞍山鋼鐵鐵運分公司以評審組組長身份主持了中國中車新能源機車應用技術條件的評審，并作為評審組成員參加了國家鐵路局組織的《新能源機車設計方案》與《新能源機車技術條件》評審并對項目技術創(chuàng)新發(fā)揮了積極作用，投入工作量占總工作量的10%。此次中國中車發(fā)布的7款系列化新能源機車中的2款機車將于近期運抵鞍山鋼鐵鐵運分公司，完成5000公里場景驗證科研任務。
據悉，鞍山鋼鐵鐵運分公司以實際行動落實國家戰(zhàn)略，通過優(yōu)化運輸組織，大力壓縮作業(yè)機車數量，并在鋼鐵冶金鐵路運輸行業(yè)率先提出大規(guī)模設備更新方案，計劃在1-2年內積極采購新能源機車，淘汰老舊內燃機車，帶動路外鐵路運輸行業(yè)全面解決老舊內燃機車新能源轉型升級問題，實現生態(tài)效益和經濟效益“雙提升”。